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USS South Dakota II - Geschichte

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South Dakota II

(BB-57: dp. 35.000, 1.680'; T. 108'2~, dr. 36'4~; s. 27.8 k.; kpl. 2.354, a. 9 16", 16 5", 68 40mm ., 7620 mm.; Kl. South Dakota)

Die zweite South Dakota (BB-57) wurde am 5. Juli 1939 in Camden, NJ, von der New York Shipbuilding Corp. vom Stapel gelassen am 7. Juni 1941, gesponsert von Mrs. Harian J. Bushfield und am 20. März 1942 in Dienst gestellt. Kapitän Thomas L. Gatch im Kommando.

Nach der Ausstattung in Philadelphia hielt South Dakota vom 3. Juni bis 26. Juli ein Shakedown-Training ab. Am 16. August verließ sie Philadelphia Navy Yard und machte sich auf den Weg nach Panama. Das Schlachtschiff passierte am 21. August den Panamakanal und nahm Kurs auf die Tonga-Inseln, um am 4. September Nuknalofa, Tongatabu, zu erreichen. Zwei Tage später traf sie in der Lahai-Passage auf einen unerforschten Korallengipfel und erlitt erhebliche Schäden an ihrem Rumpf. Am 12. September segelte das Schiff für die Pearl Harbor Navy Yard und Reparaturen.

South Dakota war am 12. Oktober wieder einsatzbereit und begann mit dem Training mit der Task Force (TF) 16, die um den Flugzeugträger Enterprise (CV-6) herum gebaut wurde. Die Task Force brach am 16. Oktober von Pearl Harbor aus auf, um sich der TF 17 anzuschließen, die auf dem Träger Hornet (CV-8) nordöstlich von Espiritu Santo stationiert war. Das Rendezvous fand am 24. statt, und die vereinte Streitmacht, die jetzt als TF 61 unter Konteradmiral T. C. Kinkaid operiert, wurde befohlen, die Santa Cruz-Inseln zu überfliegen und dann nach Südwesten zu ziehen, um alle japanischen Truppen zu blockieren, die sich Guadalcanal nähern.

"Catalina"-Patrouillenbomber sichteten am Mittag des 25. Mittags eine japanische Trägerstreitmacht, und TF 61 dampfte nach Nordwesten, um sie abzufangen. Früh am nächsten Morgen, als alle Trägerstreitkräfte in Reichweite waren, entdeckte ein japanischer Schnüffler die amerikanische Streitmacht und löste die Schlacht von Santa Cruz aus. South Dakota und die Enterprise-Gruppe waren ungefähr 16 km von der Hornet-Gruppe entfernt, als die Luftschlacht begann.

Der erste feindliche Angriff konzentrierte sich auf Hornet. Um 10:45 Uhr operierte South Dakota in der Nähe der Enterprise, um Schutzfeuer aus ihren zahlreichen Flugabwehrgeschützen bereitzustellen, als ihre Gruppe von Sturzkampfbombern angegriffen wurde. Etwa eine Stunde später schlugen etwa 40 Torpedoflugzeuge auf die beiden Schiffe ein. Ein dritter Luftangriff, der von Sturzbombern und Torpedoflugzeugen durchgeführt wurde, kam um 12:30 Uhr. South Dakota erlitt einen 500-Pfund-Bombentreffer auf ihrem Turm Nummer eins. Als die Aktion an diesem Abend abgebrochen wurde, zogen sich die amerikanischen Streitkräfte in Richtung Noumea, Neukaledonien, zurück, wobei dem Schlachtschiff der Abschuss von 26 feindlichen Flugzeugen zugeschrieben wurde.

Um 04:14 Uhr am 30. Oktober kollidierten South Dakota und Mahan (DD-364), während sie einem U-Boot-Kontakt auswichen, und verursachten Schäden an beiden Schiffen. Der Bug der Mahan wurde nach Backbord gedreht und auf Spant 14 zusammengedrückt, und ein Feuer, das bald unter Kontrolle gebracht wurde, begann in ihrem vorderen Laderaum. Beide Schiffe fuhren weiter nach Noumea, wo Vestal (AR-4) die Kollision und den Kampfschaden von South Dakota reparierte.

Am 11. November wurde South Dakota als Teil von TF 16 von Noumea nach Guadalcanal aussortiert. Am 13. November schloss sie sich dem Schlachtschiff Washington (BB-56) und den Zerstörern Preston (DD-379), Walke (DD-418), Benham (DD-397) und Gwin (DD-433) an, um TF 64 unter dem Kommando von zu bilden Konteradmiral WA Lee. Am nächsten Abend um 23:30 Uhr operierte die Truppe 80 Kilometer südwestlich von Guadalcanal, als Lee erfuhr, dass zwischen 00:30 und 02:30 Uhr ein feindlicher Konvoi durch die Passage vor Savo kam

Schlachtschiff Kirishima; schwere Kreuzer Takao und Atago; und ein Zerstörer-Bildschirm.

Die Streitkräfte von Admiral Kondo wurden in drei Abschnitte eingeteilt: die Bombardementgruppe, eine enge Abschirmung des Kreuzers Nagara und sechs Zerstörer; und ein entfernter Schirm aus dem Kreuzer Sendai und drei Zerstörern im Van der anderen Streitkräfte. Ein Viertelmond sorgte für gute Sicht. Drei Schiffe wurden von der Brücke von South Dakota, Reichweite 18.100 Yards, visuell gesichtet. Washington feuerte auf das führende Schiff, von dem man annahm, dass es ein Schlachtschiff oder ein schwerer Kreuzer war; und eine Minute später öffnete sich die Hauptbatterie von South Dakota auf dem Schiff, das ihr am nächsten war. Beide ersten Salven legten Feuer auf die Ziele. South Dakota feuerte dann auf ein anderes Ziel und feuerte weiter, bis es von ihrem Radarschirm verschwand. Turm Nr. 3 – der über ihr Heck feuerte und dabei ihre eigenen Flugzeuge zerstörte – öffnete sich auf ein anderes Ziel und feuerte weiter, bis man glaubte, dass das Ziel sinkt. Ihre Sekundärbatterien feuerten auf acht Zerstörer nahe der Küste der Insel Savo.

Es folgte eine kurze Flaute, woraufhin die Radaranzeige vier feindliche Schiffe zeigte, die sich knapp hinter der linken Tangente von Savo vom Steuerbord-Bug näherten, Reichweite 5.800 Yards. Suchscheinwerfer des zweiten Schiffes in der feindlichen Kolonne beleuchteten South Dakota. Washington eröffnete mit seiner Hauptbatterie auf dem führenden und größten japanischen Schiff. Die Sekundärbatterien von South Dakota löschten die Lichter; und sie verlagerte alle Batterien auf das dritte Schiff, von dem angenommen wurde, dass es ein Kreuzer war, das bald Rauch ausstieß. South Dakota, das von mindestens drei der Schiffe beschossen worden war, hatte 42 Treffer erlitten, die erheblichen Schaden anrichteten. Ihr Funkverkehr scheiterte, Radarplan wurde zerstört, drei Feuerleitradare wurden beschädigt, es gab ein Feuer in ihrem Fockmast; und sie hatte Washington aus den Augen verloren. Da sie kein feindliches Feuer mehr erhielt und es keine verbleibenden Ziele mehr gab, zog sie sich zurück; traf Washington bei einem vereinbarten Rendezvous; und fuhr weiter nach Nouméa. Von den amerikanischen Zerstörern kehrte nur Gwin in den Hafen zurück. Die anderen drei waren zu Beginn des Gefechts schwer beschädigt worden. Walke und Preston wurden versenkt. Benham wurde ein Teil ihres Bugs von einem Torpedo abgeblasen und musste auf dem Weg nach Noumea mit der beschädigten Gwin als ihrer Eskorte verlassen werden. Gwin versenkte sie dann durch Schüsse. Auf der feindlichen Seite waren auf Takao und Atago Treffer erzielt worden; Kirishima und der durch Schüsse schwer beschädigte Zerstörer Ayanami wurden verlassen und versenkt.

Prometheus (AR-3) reparierte einen Teil der Schäden, die South Dakota bei Noumea zugefügt wurden, und ermöglichte es dem Schlachtschiff, am 25. nach Tongatabu und von dort nach Hause zu segeln. South Dakota traf am 18. Dezember 1942 in New York ein, um ihre Kampfschäden zu überholen und zu reparieren. Sie war am 25. Februar 1943 wieder auf See und operierte nach Probefahrten bis Mitte April mit Ranger (CV - 4) im Nordatlantik.

Das Schlachtschiff operierte als nächstes mit der britischen Home Fleet, die in Scapa Flow stationiert war, bis zum 1. August, als es nach Norfolk zurückkehrte. Am 21. August verließ South Dakota Norfolk auf dem Weg nach Efate Island und erreichte am 14. September den Hafen von Havannah. Sie zog am 7. November nach Fidschi und sortierte sich von dort vier Tage später bei den Battleship Divisions (BatDiv) 8 und 9 in aus
Unterstützung der Task Group (TG) 50.1, der Carrier Interceptor Group für die Operation "Galvanic", den Angriff auf die Gilbert-Inseln. Die Träger starteten am 19. November Angriffe auf die Atolle Jaluit und Mili auf den Marshallinseln, um dort feindliche Flugplätze zu neutralisieren. Die Truppe leistete dann Luftunterstützung für die amphibischen Landungen auf Makin und Tarawa, Gilbert-Inseln.

South Dakota bildete mit fünf anderen Schlachtschiffen am 6. Dezember eine weitere Task Group, um die Insel Nauru zu bombardieren. Ein gemeinsamer Luftangriff und Landbeschuss beschädigte dort feindliche Landanlagen und Flugplätze schwer. South Dakota zog sich am 12. Dezember 1943 zur Instandhaltung und Aufrüstung nach Efate zurück. Ihre nächste Aktion fand am 29. Januar 1944 statt, als die Träger Angriffe gegen Roi und Namur auf den Marshallinseln starteten. Am nächsten Tag rückte das Schlachtschiff vor, um feindliche Stellungen auf Roi und Namur zu beschießen und schloss sich dann den Trägern an, die die amphibischen Landungen auf Kwajalein, Majuro, Roi und Namur aus der Luft unterstützten. '

South Dakota verließ die Marshallinseln am 12. Februar mit der Truk-Streitmacht, die am 17. und 18. Februar Angriffe gegen diese japanische Festung startete. Sechs Tage später war sie im Schirm der Träger, die die ersten Luftangriffe gegen die Marianen starteten. Die Truppe stand unter ständigem feindlichen Luftangriff, und South Dakota beschoss vier japanische Flugzeuge. Sie kehrte vom 26. Februar bis 22. März nach Majuro zurück, als sie mit den schnellen Trägerkräften der 5. Flotte segelte. Vom 30. März bis zum 1. April wurden Luftangriffe gegen Palau, Yap Woleai und Ulithi auf den Westkarolinen durchgeführt.

South Dakota kehrte am 6. April nach Majuro zurück und segelte in der folgenden Woche wieder in Begleitung der schnellen Träger. Am 21. April wurden Streiks gegen Hollandia, Neuguinea und am folgenden Tag gegen Aitape, Tanahmerah und Humboldt Bays durchgeführt, um die Landung der Armee zu unterstützen. Am 29. und 30. April kehrten die Träger mit South Dakota noch im Bildschirm nach Truk zurück und bombardierten diese Basis. Am nächsten Tag war das Schlachtschiff Teil einer Überwasserbombardierungsgruppe, die Ponape Island in den Karolinen beschoss. Sie kehrte vom 4. Mai bis 5. Juni zur Instandhaltung nach Majuro zurück, als sie mit TF 58 aufbrach, um an der Operation "Forager" teilzunehmen, den Landungen auf Saipan und Tinian. Die Träger begannen am 11. Angriffe gegen feindliche Einrichtungen auf den Inseln. Am 13. wurden South Dakota und sechs weitere Schlachtschiffe von den schnellen Trägergruppen abgelöst, um Saipan und Tinian zu bombardieren. South Dakota beschoss die Nordwestküste von Tanapag Harbour, Saipan, über sechs Stunden lang mit ihrer Primär- und Sekundärbatterie.

Am Abend des 15. durchbrachen 8 bis 12 feindliche Jäger und Bomber die Kampfluftpatrouille und griffen die Einsatzgruppe an. South Dakota feuerte um vier und spritzte eins; und die restlichen 11 wurden durch Feuer von anderen Schiffen abgeschossen. Am 19. Juni operierte das Schlachtschiff wieder mit den schnellen Trägern. Es war bekannt, dass sich eine große japanische Streitmacht von Westen näherte, und die amerikanischen Großkampfschiffe wurden so platziert, dass sie die Bodentruppen auf Saipan weiterhin unterstützen und auch diese feindlichen Streitkräfte abfangen konnten.

Um 10:12 Uhr wurde eine große Gruppe von Drehgestellen von Westen kommend gemeldet. Um 10:49 Uhr warf eine "Judy" eine 500-Pfund-Bombe auf das Hauptdeck der South Dakota, wo sie ein großes Loch sprengte, Kabel und Leitungen durchtrennte, aber keinen weiteren ernsthaften materiellen Schaden anrichtete. Jedoch waren die Personalverluste schwer: 24 Tote und 27 Verwundete. Das Schiff kämpfte den ganzen Tag weiter, da die Luftangriffe kontinuierlich waren. Dies war der erste Tag der Schlacht im philippinischen Meer und wurde als "Marianas Turkey Shoot" bezeichnet, da die Japaner über 300 Flugzeuge verloren. Der Luftkampf dauerte während des 20. Als es endete, stellte die stark zerfleischte japanische Flotte keine Bedrohung mehr für die amerikanische Eroberung der Marianen dar. Die Arbeitsgruppe kehrte am 27. Juni nach Ulithi zurück, South Dakota segelte über Pearl Harbor an die Westküste und erreichte Puget Sound am 10. Juli.

Das Schlachtschiff wurde dort in der Marinewerft überholt; und segelte nach Probefahrten am 26. August nach Pearl Harbor. South Dakota wurde nach Ulithi geleitet und bei ihrer Ankunft an TG 38.3 angeschlossen; eine von vier Arbeitsgruppen der gebildeten Task Force 38, der Fast Carrier Task Force. Die Task Force schied am 6. Oktober aus und startete vier Tage später Luftangriffe auf Okinawa. Am 12. und 13. wurden Angriffe auf Schiffe und Anlagen in Formosa geflogen. Drei der Gruppen, darunter die von South Dakota, zogen sich zurück und operierten bis zum 24. Dezember östlich der Philippinen. Während der Operation flogen Träger der Gruppe Angriffe gegen Ziele auf Manila und Luzon, um die Landungen auf Mindoro zu unterstützen. Vom 30. Dezember 1944 bis 26. Januar 1945 schlugen die schnellen Träger am 3., 4., 9., 15. und 21. Januar zwischen Formosa ab; Luzon am 6. und 7.; Cape San Jacques und Camranh Bay am 12., Hongkong und Hainan am 16.; und gegen Okinawa am 22. Januar.

South Dakota operierte mit den schnellen Trägern bei ihren Angriffen gegen das Gebiet von Tokio am 17. Februar und gegen Iwo Jima am 19. und 20., um dort amphibische Landungen zu unterstützen. Tokio war am 25. wieder das Ziel, und Okinawas war am 1. März an der Reihe. Nach der Aufrüstung in Ulithi segelten die Einsatzgruppen wieder in Richtung Japan und schlugen am 18. und 19. März Ziele in den Gebieten Kobe, Kure und Kyushu. Sie starteten am 23. Dezember Streiks gegen Okinawa
und am 24. schloss sich das Schlachtschiff einer Bombardierungsgruppe an, die südöstliches Okinawa beschoss. Sie schloss sich ihrer Einsatzgruppe wieder an, die nach der Bombardierung von Okinawa am 29. feindliche Flugplätze im Süden von Kyushu angriff und dann vom 31. März bis 3. April erneut Ziele auf Okinawa beschoss. Am 7. April starteten alle schnellen Träger Angriffe gegen eine feindliche Flotte im Südwesten von Kyushu und versenkten Japans schnelles Super-Schlachtschiff Yamato, zwei Kreuzer und vier Zerstörer.

South Dakota beteiligte sich am 19. April erneut an einem Küstenbombardement im Südosten Okinawas, um eine umfassende Offensive des XXIV. Armeekorps gegen die feindlichen Linien zu unterstützen.

Während der Aufrüstung von Wrangell (AE-12) am 6. Mai explodierte ein Panzer mit 16-Zoll-Pulver mit hoher Kapazität, was ein Feuer verursachte und vier weitere Panzer explodierte. 2 Magazine wurden geflutet und die Brände gelöscht. Das Schiff verlor sofort drei Männer; acht weitere starben an Verletzungen; und 24 weitere erlitten nicht tödliche Wunden. Das Schiff zog sich vom 11. bis 29. Mai nach Guam zurück, als es nach Leyte segelte und am 1. Juni ankam.

South Dakota verließ Leyte am 1. Juli und unterstützte die Träger der TG 38.1, die am 10. das Gebiet von Tokio angriffen. Am 14. Juli nahm sie als Teil einer Bombardementgruppe am Beschuss des Stahlwerks Kamaishi, Kamaishi, Honshu, Japan, teil. Dies war der erste Schussangriff schwerer Kriegsschiffe auf die japanischen Heimatinseln. Vom 15. bis 28. März unterstützte South Dakota die Fluggesellschaften erneut bei ihren Angriffen auf Honshu und Hokkaido. In der Nacht vom 29. auf den 30. Juli nahm sie an der Küstenbombardierung von Hamamatsu, Honshu, teil und beschoss am 9. erneut Kamaishi. Das Schlachtschiff unterstützte die Träger bei Angriffen gegen Nord-Honshu am 10. August und im Raum Tokio am 13. und 15. August. Letzteres war der letzte Schlag des Krieges, denn später an diesem Tag kapitulierte Japan.

Sie ankerte am 27. August in Sagami Wan, Honshu und fuhr am 29. August in die Bucht von Tokio ein. South Dakota dampfte am 20. September aus der Bucht von Tokio aus und fuhr über Okinawa und Pearl Harbor zur Westküste der Vereinigten Staaten. Am 29. Oktober zog sie die Küste entlang von San Francisco nach San Pedro. Sie segelte am 3. Januar 1946 von der Westküste nach Philadelphia und einer Überholung der Werft. Im Juni wurde sie der Atlantic Reserve Fleet zugeteilt. Am 31
Januar 1947 wurde sie außer Dienst gestellt. Das Schlachtschiff blieb in diesem Status, bis es am 1. Juni 1962 von der Navy-Liste gestrichen wurde. Am 25. Oktober 1962 wurde es zur Verschrottung an die Lipsett Division, Luria Bros. and Co., Inc. verkauft.

South Dakota erhielt 13 Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.


Schau das Video: USS SOUTH DAKOTA BB-57 (August 2022).